圖為：鹽城海關(guān)關(guān)員對“滬豐通”搭載的出口集裝箱貨物進行監(jiān)管

1月19日，鹽城港大豐港區(qū)集裝箱碼頭，一個又一個集裝箱在橋吊的抓取下，穩(wěn)穩(wěn)落到“申豐之春”號上。“申豐之春”運行的是鹽城港至上海港集裝箱班輪航線，即“滬豐通”。

鹽城大豐阿特斯陽光電力科技電力有限公司財務(wù)部經(jīng)理岳倩馳說：“公司采用‘滬豐通’航線以后，出口歐洲和南美太陽能電池每個標箱可以節(jié)約物流費用1000元，全年‘滬豐通’為公司節(jié)約物流成本近百萬元?！?/p>

“2020年下半年，借助上港集團入股鹽城港契機，我們和鹽城海關(guān)主動對接，通過上海港和上海海關(guān)，成功爭取‘滬豐通’貨物艙位優(yōu)先、直接改配干線船舶等優(yōu)惠措施。”江蘇鹽城港上港國際港務(wù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳國華說，“‘滬豐通’平均每周三班，與普通班輪相比，整體物流時效提升了30%以上。”

圖為：鹽城海關(guān)關(guān)員對“滬豐通”搭載的出口風電葉片進行查驗

鹽城海關(guān)高度重視“滬豐通”工作，幫助重點出口企業(yè)解決貨物進出口轉(zhuǎn)關(guān)、改配等等環(huán)節(jié)遇到的問題，努力把企業(yè)問題清零。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了眾多企業(yè)“投票”，鹽城大豐阿特斯陽光電力科技電力有限公司、江蘇江動集團進出口有限公司等企業(yè)均選擇從大豐港口岸出口貨物。

圖為：鹽城海關(guān)關(guān)員對“滬豐通”搭載的進口木材進行檢疫查驗

2020年，鹽城海關(guān)監(jiān)管“滬豐通”進出口集裝箱量3.9萬標箱，同比增加13.2%。鹽城海關(guān)駐大豐港辦事處主任錢成介紹：“為提高進口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物通關(guān)效率，鹽城海關(guān)進一步簡化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)，持續(xù)優(yōu)化物流路徑，同時將‘兩步申報’用范圍擴大至‘滬豐通’式轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物，目前‘滬豐通’貨物平均在途時間在24小時左右，比之前壓縮了60%到70%，大幅降低了企業(yè)時間成本?！?/p>

圖為：鹽城海關(guān)關(guān)員對“滬豐通”搭載的進口儲備棉進行查驗

據(jù)悉，相比汽運“滬豐通”優(yōu)勢明顯，開航以來，已累計完成進出口26萬標箱，為鹽城進出口企業(yè)節(jié)約物流成本2億元左右。2020年以來，在受疫情不利影響的情況下，“滬豐通”為鹽城市保供應鏈、穩(wěn)外貿(mào)作出了重要貢獻，提供努力維護航線穩(wěn)定運營，成為鹽城市外貿(mào)進出口企業(yè)便捷的物流通道，同時成為當?shù)卣猩桃Y的一個金字招牌。

（轉(zhuǎn)載自南京海關(guān)發(fā)布）