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遼寧日報:智能理貨提速大連港智慧港口建設 非現(xiàn)場、遠距離實時理貨與監(jiān)控成為現(xiàn)實

  • 發(fā)布時間:2020-10-29
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10月27日,在大連港集裝箱碼頭后方的智能理貨大廳,一面由LED條屏及18塊46寸LCD顯示屏組成的大屏幕,實時顯示著現(xiàn)場作業(yè)畫面以及當前作業(yè)區(qū)域的天氣情況;幾名理貨員端坐在工作臺前,通過一方小小的電腦屏幕,全面無死角地檢查集裝箱,開展非現(xiàn)場理貨作業(yè)。


2019年年底,經(jīng)過近兩年的應用測試,“船岸一體化集裝箱智能理貨項目”一期工程完成驗收并獲得國家版權局頒發(fā)的計算機軟件著作登記證書,大連港正式邁入智能理貨時代。


“船岸一體化集裝箱智能理貨項目”一期工程為14臺集裝箱岸橋安裝了9個網(wǎng)絡高清攝像機,通過功能強大的系統(tǒng)管控平臺,網(wǎng)絡高清攝像機、岸橋PLC工控機、其他配套硬件與OCR識別技術、圖像識別人工智能技術及算法等軟件技術緊密結合,用機器代替人工,實現(xiàn)箱號核對、箱體檢查、箱位確認等傳統(tǒng)口岸理貨服務內容,并可為客戶提供實時作業(yè)動態(tài)、作業(yè)過程監(jiān)控視頻、箱體及鉛封狀態(tài)影響追溯查詢等增值服務。


智慧的加持讓傳統(tǒng)理貨被取代,使理貨行業(yè)從勞動密集型向技術密集型轉變,大大提升了口岸理貨服務質量和效率,理貨員的工作環(huán)境也獲得極大改善。理貨員在后方理貨監(jiān)控室,通過計算機終端、視頻電子監(jiān)控設備進行遠程業(yè)務操作,讓非現(xiàn)場、遠距離的實時理貨與監(jiān)控成為現(xiàn)實。


近期,作為集裝箱業(yè)務的后方“理貨中樞”,大連港智能理貨大廳在大窯灣港區(qū)正式投入使用,成為口岸智能理貨的又一階段性成果。大廳現(xiàn)階段配有調度室、微機室、智能理貨工作臺、智能理貨大屏及配套功放設備,可滿足24名理貨員同時開展集裝箱理貨作業(yè)。一線理貨員日常工作全部由碼頭現(xiàn)場轉入智能理貨大廳,作業(yè)環(huán)境得到極大改善,“人機混合”作業(yè)的安全風險也基本消除。


據(jù)了解,智能理貨系統(tǒng)自運行以來共協(xié)助完成理貨超100萬箱,經(jīng)不斷測試和調整,系統(tǒng)對箱號、箱位的識別率達到95%以上,可完全滿足港口作業(yè)需要。

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