近日，交通運輸部、江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)了《徐州港總體規(guī)劃（2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》預(yù)測徐州港吞吐量2030年、2035年分別為1.4億噸、1.5億噸，集裝箱吞吐量分別為60萬TEU、90萬TEU。

2009年，交通運輸部、江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)《徐州港總體規(guī)劃》，有效指導(dǎo)了徐州港的建設(shè)和發(fā)展。2021年，徐州港完成貨物吞吐量4673.9萬噸，其中集裝箱吞吐量實際完成17.8萬TEU。徐州港總體規(guī)劃（2035年）》立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)發(fā)展新布局新需求，對原有規(guī)劃進行修編，是對原有規(guī)劃的繼承和發(fā)展。《規(guī)劃》明確了徐州港的性質(zhì)：徐州港是全國內(nèi)河主要港口和國家煤炭運輸體系的重要轉(zhuǎn)運港，是徐州建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市和全國重要綜合性交通樞紐的基礎(chǔ)支撐，是建設(shè)徐州淮海國際陸港、連云港國際樞紐海港、淮安空港“三港聯(lián)動”的重要組成部分，是徐州市及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、沿河產(chǎn)業(yè)布局、城市建設(shè)、對外貿(mào)易的重要依托。

《規(guī)劃》確立了徐州港“一港六區(qū)”的總體格局，其中徐州港區(qū)為核心港區(qū)，邳州港區(qū)、豐縣港區(qū)、沛縣港區(qū)、新沂港區(qū)和睢寧港區(qū)為一般港區(qū)。徐州港區(qū)主要發(fā)展順堤河作業(yè)區(qū)、雙樓作業(yè)區(qū)、金山橋作業(yè)區(qū)等三個核心作業(yè)區(qū)；邳州港區(qū)主要發(fā)展邳州作業(yè)區(qū)和西泇河作業(yè)區(qū)；豐縣港區(qū)主要發(fā)展葛莊作業(yè)區(qū)；沛縣港區(qū)主要發(fā)展豐樂作業(yè)區(qū)；新沂港區(qū)主要發(fā)展港頭作業(yè)區(qū)；睢寧港區(qū)主要發(fā)展睢城作業(yè)區(qū)。

《規(guī)劃》獲批為加快推進徐州淮海國際陸港鐵水聯(lián)運中心順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程等一批重大涉港項目落地建設(shè)提供了堅強保障，對加快徐州水運事業(yè)發(fā)展、充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢、推進物流業(yè)降本增效、實現(xiàn)“建設(shè)產(chǎn)業(yè)強市、打造區(qū)域中心”戰(zhàn)略總目標(biāo)，均具有重要意義。

在《規(guī)劃》指導(dǎo)下，徐州港將逐步發(fā)展成為功能完善、生態(tài)綠色、集約高效的綜合性、現(xiàn)代化港口。“十四五”時期，徐州將以打造區(qū)域航運中心為目標(biāo)，進一步提升港航設(shè)施供給能力和服務(wù)質(zhì)量，擴大港口輻射范圍。建成一批重點作業(yè)區(qū)，預(yù)計完成投資將超過40億元，新增港口通過能力超過4000萬噸，全市港口綜合通過能力達(dá)到1億噸；基本建成江海河聯(lián)動、公鐵水聯(lián)運的多式聯(lián)運體系，具備多式聯(lián)運功能的作業(yè)區(qū)數(shù)量達(dá)到6個；以集裝箱為重點的江河、海河、鐵水聯(lián)運成效顯著，集裝箱年吞吐量力爭突破30萬標(biāo)箱，集裝箱航線數(shù)量增至10條以上。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）