經(jīng)過連續(xù)兩日專業(yè)評審，8月29日，由江蘇省交通運(yùn)輸廳組織編制的江蘇省智慧港口建設(shè)系列技術(shù)指南（簡稱指南）成功通過業(yè)內(nèi)高水平專家審查。指南深入貫徹國家和江蘇省關(guān)于智慧化港口建設(shè)相關(guān)要求，充分結(jié)合港口實(shí)際以及江蘇特點(diǎn)，有效填補(bǔ)了江蘇智慧化港口建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)空白。

港口作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要組成部分，是國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，智慧化港口建設(shè)對推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展作用巨大、意義深遠(yuǎn)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長張欣介紹，江蘇濱江臨海，河湖密布，境內(nèi)長江橫貫東西、運(yùn)河縱穿南北，是全國為數(shù)不多的江海河湖兼具的省份之一，港口資源條件得天獨(dú)厚，江蘇港口有條件有能力為全國港口現(xiàn)代化建設(shè)作出江蘇貢獻(xiàn)、提供江蘇經(jīng)驗(yàn)。他表示，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的浪潮下，港口行業(yè)已經(jīng)逐步從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，從單純的區(qū)位、規(guī)模競爭逐步轉(zhuǎn)向以數(shù)字化為支撐的現(xiàn)代物流鏈、價(jià)值鏈、生態(tài)鏈方面的競爭。指南的出臺(tái)將進(jìn)一步增強(qiáng)江蘇港口科技自立自強(qiáng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力，推進(jìn)全要素?cái)?shù)字化、運(yùn)輸管理智能化、服務(wù)決策智慧化，更有力支撐交通強(qiáng)省和長三角世界一流港口群建設(shè)。

指南分別針對集裝箱碼頭、干散貨碼頭、件雜貨碼頭、內(nèi)河碼頭（2000噸級及以下）等提出智慧化建設(shè)總體要求，從生產(chǎn)作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與支撐應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)安全等方面提出具體智慧建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)要求。與會(huì)專家一致表示，指南能夠準(zhǔn)確把握智慧港口發(fā)展趨勢，結(jié)合江蘇港口發(fā)展現(xiàn)狀水平，深入推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與港口各類場景深度融合創(chuàng)新，將有效指導(dǎo)推動(dòng)江蘇省港口碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化發(fā)展，不斷提高港口碼頭的生產(chǎn)作業(yè)效率、管理水平和服務(wù)質(zhì)量，更有力支撐江蘇港口高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）