3月31日，鹽城港濱海港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目全面竣工，投運(yùn)后，預(yù)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)容積使用率可達(dá)90%以上，將成為支撐區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新亮點(diǎn)。

鹽城港濱海港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目位于鹽城市濱?？h，是淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、江蘇沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略的交匯區(qū)域，也是江蘇沿海大開發(fā)的主陣地之一。項(xiàng)目為綜合倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，總用地面積約18.7萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包含淺圓倉(cāng)糧倉(cāng)6.72萬噸，件雜貨倉(cāng)庫(kù)約10萬平方米以及生產(chǎn)樓、設(shè)備庫(kù)房、配電房、水泵房等附屬設(shè)施，主要存儲(chǔ)鋼卷、鋼材、木材、化肥、紙漿等。項(xiàng)目建成后，將主要針對(duì)腹地外銷糧食進(jìn)行分批集港倉(cāng)儲(chǔ)，服務(wù)于進(jìn)出港貨物存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)，并憑借淮河入?？诘膬?yōu)越區(qū)位，打造成為具有區(qū)域影響力的“藍(lán)色”物流樞紐中心。

據(jù)介紹，淺圓倉(cāng)單體是項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，也是重難點(diǎn)，建成后項(xiàng)目周轉(zhuǎn)貨物可達(dá)80萬噸，是濱海港區(qū)規(guī)模最大的儲(chǔ)備糧庫(kù)項(xiàng)目。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了淺圓倉(cāng)滑模施工工藝，在圓周均勻布置46個(gè)油壓千斤頂，推動(dòng)模板系統(tǒng)整體緩慢滑升，全時(shí)段開展邊滑升邊進(jìn)行倉(cāng)壁的鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè)，在持續(xù)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)倉(cāng)壁一次成型。

滑模施工工藝對(duì)技術(shù)、協(xié)作以及管理都有極高的要求。前期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開技術(shù)專題交流會(huì)，針對(duì)關(guān)鍵工序和重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行交底和研討。施工過程中，嚴(yán)格控制混凝土配合比，利用平臺(tái)指揮中心，監(jiān)測(cè)滑模垂直度，有效控制混凝土出模強(qiáng)度與滑模精度，實(shí)現(xiàn)淺圓倉(cāng)整體澆筑質(zhì)量的全面達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，鹽城港濱海港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目是響應(yīng)鹽城市“5+3+2”產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈及延鏈政策，推動(dòng)鹽城港向海發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精細(xì)策劃，高效履約，提前31天完成項(xiàng)目生產(chǎn)樓封頂、提前11天完成地基處理、提前12天完成樁基工程、提前22天完成全部淺圓倉(cāng)封頂、提前13天完成項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)主體結(jié)構(gòu)全線封頂?shù)榷鄠€(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，受到業(yè)主、參建單位的一致贊揚(yáng)，并獲評(píng)“江蘇省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化星級(jí)工地”。

鹽城港濱海港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目緊扣港區(qū)“強(qiáng)港航、聚產(chǎn)業(yè)、促融合”定位，建成后，將進(jìn)一步發(fā)揮鹽城港濱海港區(qū)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，大大拓展濱海港區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條和服務(wù)延伸，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)“鏈”上發(fā)力，助力構(gòu)筑鹽城市向海發(fā)展空間新格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展積蓄強(qiáng)勁動(dòng)能。

來 源丨中建港航局